Die Beförderung von Gefahrgut im Luftverkehr unterliegt strengen Vorschriften, um die Sicherheit aller Beteiligten zu gewährleisten. Ein zentraler Aspekt dabei ist das Competency-Based Training and Assessment (CBTA) nach den Vorgaben des Unterabschnitts 1.5 der IATA Dangerous Goods Regulations (DGR). Dieses Konzept stellt sicher, dass alle MitarbeiterInnen, die in der Gefahrgutbeförderung tätig sind, über die notwendigen Kompetenzen verfügen. In diesem Artikel erklären wir, was CBTA bedeutet, welche Pflichten Arbeitgeber haben und wie ein CBTA-basiertes Schulungsprogramm aufgebaut ist.
Was ist CBTA?
CBTA steht laut der IATA-DGR für Competency-Based Training and Assessment und konzentriert sich, wie der Name schon sagt, auf kompetenzorientierte Schulungen und deren Beurteilung, anstatt auf allgemein gehaltene Schulungen.
Von Personalkategorien zu Tätigkeiten: Warum wurde auf CBTA umgestellt?
Früher wurden MitarbeiterInnen in feste Personalkategorien eingeteilt, die bestimmte Schulungen erforderten. Dieser Ansatz war jedoch oft zu starr und berücksichtigte nicht die individuellen Tätigkeiten und Verantwortlichkeiten der MitarbeiterInnen. Mit der Umstellung auf CBTA wird der Fokus auf die konkreten Tätigkeiten gelegt, die eine Person ausübt. Dies ermöglicht eine zielgerichtetere und effizientere Schulung.
| Früher | Heute (verbindlich seit 01.01.2023) |
|---|---|
| Starre Personalkategorien (z.B. PK1-Schulung, PK2-Schulung) | Fokus auf individuelle Tätigkeiten |
| Einheits-Schulungen | Maßgeschneiderte Schulungen |
| Weniger Flexibilität | Höhere Flexibilität und Anpassungsfähigkeit |
Rollen und Verantwortlichkeiten – die Schlüsselrolle des Arbeitgebers
Gemäß IATA-DGR liegt es in der Verantwortung des Arbeitgebers einen Schulungsplan zu erstellen und dessen Wirksamkeit zu überprüfen. Es ist insbesondere darauf zu achten, dass sich eine Verbindung zwischen zu erwerbenden Qualifikationen, Lernzielen, Beurteilungsmethoden und Kursmaterialien ergibt. Es kann Unterstützung von externen Schulungsanbietern herangezogen werden, allerdings verbleibt die Verantwortung beim Arbeitgeber.
Schritt-für-Schritt: Die 5 Phasen eines IATA CBTA-Programms
Ein CBTA-Programm besteht aus fünf Hauptphasen, die sicherstellen, dass die Schulungen effektiv und zielgerichtet sind. Die folgenden Informationen sind vom Leitfaden zu Gefahrgut-Schulungen der IATA-DGR zusammengefasst.
Phase 1: Analyse des Schulungsbedarfs (Training Needs Analysis)
Eine Training Needs Analysis (TNA) ist der erste Schritt im CBTA-Prozess. Sie dient dazu, den Schulungsbedarf der MitarbeiterInnen zu ermitteln und sicherzustellen, dass die Schulungen auf die spezifischen Anforderungen und Tätigkeiten abgestimmt sind.
Wichtig ist hierbei, dass Tätigkeiten definiert werden, z.B. Vorbereitung von Gefahrgut-Sendungen (Verpacken, Markieren und Kennzeichnen). Hierzu sollen gewisse Kompetenzen bestehend aus den Bereichen Wissen, Können und Wollen definiert werden.
Phase 2: Gestaltung einer kompetenzorientierten Schulung und Beurteilung (CBTA)
Basierend auf den Ergebnissen der TNA wird ein CBTA-Programm erstellt. In dieser Phase wird sowohl ein Schulungsplan als auch ein Beurteilungsplan erstellt.
Für viele sicherlich neu ist die fortlaufende Beurteilung, die durch den Arbeitgeber stattfinden muss. Im nächsten Abschnitt mehr dazu.
- Schulungsplan: u.a. Zusammensetzung und Aufbau, Inhalte, Terminplan
- Beurteilungsplan: u.a. Beurteilungsmethoden
Phase 3: Entwicklung (Materialien)
In dieser Phase werden die Schulungsmaterialien entwickelt. Diese sollten auf die spezifischen Tätigkeiten und Kompetenzanforderungen abgestimmt sein und beinhaltet z.B. das Handout, Fallübungen oder praktische Übungen.
Phase 4: Implementierung (Durchführung der Schulung)
Die Schulungen werden in Übereinstimmung mit dem Schulungs- und Beurteilungsplan durchgeführt.
Phase 5: Evaluation (Wirksamkeitsprüfung)
Nach der Schulung wird die Wirksamkeit des Schulungsprogramms überprüft. Dies kann z.B. erfolgen durch: Kursergebnisse (Prüfungsergebnisse), Rückmeldung der Teilnehmenden, Rückmeldung des/der TrainerIn.
Assessment im CBTA: So funktioniert die Kompetenzbeurteilung
Ein für viele Arbeitgeber neuer, aber zentraler Bestandteil des CBTA-Ansatzes ist das fortlaufende Assessment, somit die Kompetenzbeurteilung. Diese dient dazu, festzustellen, ob die MitarbeiterInnen die notwendigen Fähigkeiten und Kenntnisse besitzen, um ihre Aufgaben sicher auszuführen.
Die Prüfung am Ende der Schulung kann nicht als fortlaufendes Assessment angesehen werden. Es soll in der Praxis überprüft werden, ob der Wissenstransfer der Schulungen erfolgreich war und die TeilnehmerInnen die erforderlichen Qualifikationen erreicht haben und ausführen können. Es gibt verschiedene Arten, ein Assessment durchzuführen. Dies reicht von Beobachtung praktischer Übungen, über schriftliche oder mündliche Beurteilungen. Wichtig ist, dieses Assessment zu dokumentieren und im CBTA-Programm zu berücksichtigen, damit bei der nächsten Schulung auf die Ergebnisse des Assessments (z.B. unklare Themen) eingegangen werden kann.
Zertifikat & Gültigkeit: Welche Nachweise müssen bei Audits vorliegen?
Am Ende der Schulung gemäß IATA-DGR ist ein Test vorgeschrieben. Nach Bestehen des Tests wird ein Schulungsnachweis ausgestellt, der 24 Monate gültig ist.
Ein Zertifikat gemäß 1.5 IATA-DGR ist Voraussetzung für den Versand von gefährlichen Gütern via Luftverkehr und wird üblicherweise vor Versand von den Speditionen eingefordert. Nur geschultes Personal darf die Shipper’s Declaration ausstellen und unterschreiben.
Weitere Informationen zu IATA Präsenzschulungen finden Sie hier: Zu allen Präsenz Schulungen ➜
Checkliste: Ist Ihr Schulungsprogramm CBTA-basiert aufgebaut?
Um sicherzustellen, dass Ihr Schulungsprogramm den Anforderungen des CBTA-Ansatzes entspricht, können Sie folgende Checkliste verwenden:
- Haben Sie eine Training Needs Analysis (TNA) durchgeführt?
- Sind die Schulungen auf die konkreten Tätigkeiten Ihrer MitarbeiterInnen abgestimmt?
- Werden die Kompetenzen der MitarbeiterInnen regelmäßig beurteilt (Assessment)?
- Werden die Inhalte Ihres CBTA-Programms dem Schulungsunternehmen zur Verfügung gestellt, damit die Schulung optimal auf Ihre Belange angepasst werden kann?
- Sind all diese Punkte in einem CBTA-Programm schriftlich festgehalten und werden regelmäßig geprüft?
CBTA-Unterstützung nach IATA-DGR durch SAFETY Training Plus
SAFETY Training Plus bietet umfassende Unterstützung bei der Umsetzung der Schulungen gemäß CBTA. Unsere ExpertInnen helfen Ihnen bei der Erstellung des CBTA-Programms, von der Analyse des Schulungsbedarfs bis hin zu Empfehlungen für Assessments. Besuchen Sie unsere CBTA-Seite für weitere Informationen.
Fazit
Der CBTA-Ansatz nach IATA-DGR stellt sicher, dass alle MitarbeiterInnen, die in der Gefahrgutbeförderung tätig sind, über die notwendigen Kompetenzen verfügen. Durch eine systematische Schulungsbedarfsanalyse, maßgeschneiderte Schulungen und regelmäßige Beurteilungen können Unternehmen die Sicherheit und Effizienz ihrer Gefahrgutbeförderung gewährleisten. Mit der Unterstützung von SAFETY Training Plus können Sie sicherstellen, dass Ihr Schulungsprogramm den Anforderungen des CBTA-Ansatzes entspricht und Ihre MitarbeiterInnen bestmöglich auf ihre Aufgaben vorbereitet sind.